El mode de transferència de parell entre el cargol i el mandril és la clau per realitzar la ranura profunda del cargol.La transferència de parell entre l'element del cargol i el mandril es va connectar inicialment per claus planes, que no només limitaven l'aprofundiment de la ranura del cargol i augmentaven el volum lliure del cargol, sinó que també la força de les claus planes no podia complir els requisits de algunes operacions de producció.
- 1. Profunditat de solc espiral
La profunditat de la ranura del cargol és un paràmetre important de laextrusora de doble cargol.Normalment s'expressa indirectament per la relació entre el diàmetre del cargol i el diàmetre de l'arrel del cargol.El valor és un paràmetre important per indicar el nivell tècnic de l'extrusora de doble cargol.Actualment, la relació entre el diàmetre extern del cargol i el diàmetre de l'arrel del cargol a l'extrusora de doble cargol coaxial d'última generació (sisena generació) representada per WP d'Alemanya és D/Di = 1,55. Hi ha molts factors que limiten D /Di, a més de la distància central de l'eix de sortida de la caixa de canvis del cargol de conducció, el cargol en si també té un impacte més gran en D/Di: com ara la resistència al cisallament de l'eix del cargol, el mode de transferència de parell entre el element de cargol i l'eix del mantell, l'estructura del propi element de cargol, etc.
- (1) L'avenç en la selecció de materials, la tecnologia de processament i el rendiment del tractament tèrmic del mandril fa que la capacitat de parell del coixinet del mandril millori molt, i la relació longitud-diàmetre del cargol augmenta de 36 a 50 inicials, o fins i tot més.
- (2) L'avenç tecnològic del sistema especial d'accionament d'engranatges de l'extrusora de doble cargol codireccional proporciona la garantia de transmissió de potència per a l'entrada de parell requerida pel cargol de ranura profunda sota la condició de la distància central constant, fent que el cargol D / Di va a 1,55.
- (3) El mode de transferència de parell entre el cargol i el mandril és la clau per realitzar la ranura profunda del cargol.La transferència de parell entre l'element del cargol i el mandril es va connectar inicialment per claus planes, que no només limitaven l'aprofundiment de la ranura del cargol i augmentaven el volum lliure del cargol, sinó que també la força de les claus planes no podia complir els requisits de algunes operacions de producció.L'ús de la transmissió de parell multiclau en forma d'evolvent pot millorar considerablement la profunditat de la ranura del cargol sota el mateix diàmetre exterior del cargol.En els últims anys, tot aprenent de tecnologies avançades estrangeres, la Xina ha fet grans avenços en el processament i la fabricació.Actualment, ha estat capaç de fabricar una estructura de spline evolvent amb la mateixa forma de connexió amb el cargol estranger, fent així grans avenços en la profunditat de la ranura del cargol.
- (4) L'avenç de l'estructura dels elements.L'estructura del bloc d'amassat soluciona la tecnologia clau de fabricació, la seva estructura canvia del tipus original de peça única, el tipus de muntatge al tipus integral actual, garantint així l'aprofundiment de la ranura del cargol a partir de la força de l'element, també fa que el ajust de la combinació de cargols i el muntatge del cargol més fiable i còmode.
En resum, els avenços en els aspectes del sistema de transmissió d'engranatges, la força de cisalla del mandril, la forma de transmissió del parell de l'element de cargol i el mandril, i el disseny i la fabricació d'elements de cargol garanteixen el desenvolupament reeixit d'una nova generació de ranura de cargol profund i d'alta velocitat. extrusora.
- 2.Nou element cargol
L'extrusora sintètica de doble cargol és la part central del cargol, després de l'arribada de l'extrusora de doble cargol sintètica, i el desenvolupament de l'element de cargol i cargol sempre ha estat una investigació del desenvolupador i la direcció principal, l'estructura del cargol des del desenvolupament integral primerenc fins al "bloc de construcció". ”, tres rosca d'un sol cap a cap, més tard quan la doble estructura, tipus d'elements de cargol, estructura i diferències de funció.Desenvolupar un element de cargol de tipus mesclador autonetejant, un element de cargol de tipus mesclador de vora, un element de cargol dentat, un element de cargol de regulació de pressió, etc., de l'element de cargol de l'extrusora de doble cargol va fer una major innovació, complement i perfeccionament, reforçar i millorar la direcció de l'extrusora de doble cargol barreja i plastifica efecte, dispersió, cisalla, pressió i ajustable.
- 3. Paràmetres de valoració del parell de la caixa de canvis
El paràmetre de grau de parell M/A3 de la caixa d'engranatges és un paràmetre important indicador de rendiment de l'extrusora de doble cargol coaxial.El seu valor representa el nivell tècnic de l'extrusora de doble cargol coaxial i representa la capacitat de sortida de parell de la caixa d'engranatges sota una certa distància de centre del cargol.A causa de la particularitat de la forma de transmissió de l'extrusora de doble cargol coaxial, el parell de l'engranatge s'introdueix a la caixa d'engranatges mitjançant un eix d'alta velocitat.Mitjançant la desacceleració i la distribució del parell, el parell es transmet al doble cargol mitjançant dos eixos de sortida amb una distància central limitada en condicions de gran força axial.Per tant, el paràmetre de relació M/A3 entre la distància central de l'eix de sortida i el parell de sortida s'ha convertit en un símbol important per mesurar el seu nivell tècnic.Per tant, el disseny de la caixa d'engranatges de l'extrusora de doble cargol és molt difícil en comparació amb el disseny i desenvolupament del sistema general de transmissió d'engranatges.Actualment, la Xina ha fet grans avenços en el mode de transmissió d'engranatges, la distribució uniforme del parell i la solució de força axial.Els paràmetres de grau de torsió de l'extrusora experimental s'han canviat de 4. Set puja a vuit.8.Estableix una bona base per al desenvolupament de la caixa d'engranatges d'alta velocitat i parell d'extrusora de producció.
Pel que fa a la vida útil de la caixa d'engranatges, millorant i impulsat per un nou tipus de via multicanal, no només millora molt la capacitat de transmissió, i mitjançant la disposició raonable de l'eix, s'ha resolt la distribució de la càrrega de l'engranatge i el coixinet d'empenta, redueix molt la transmissió d'engranatges i el procés de treball de la força addicional, fet que restringeix a llarg termini la vida útil de la caixa d'engranatges del rendiment antifatiga de l'engranatge, el rendiment del sistema de coixinets d'empenta es millora considerablement, després d'adoptar la unitat múltiple, emet el L'estrès del diàmetre del coixinet de la direcció de l'eix disminueix molt, per tant, de moltes maneres per millorar l'engranatge, el sistema de coixinets d'empenta, la part de distribució del parell de la vida útil del coixinet, la vida dissenyada fins a 10 a.
- 4.Velocitat del cargol
La velocitat del cargol és un altre paràmetre important per mesurar el grau de rendiment de l'extrusora amb la mateixa direcció i és una manera important de millorar l'índex de rendiment de l'extrusora.Afecta directament els paràmetres de grau de parell i la capacitat de producció de l'equip.L'augment de la velocitat de rotació del cargol depèn principalment de la innovació i desenvolupament del sistema de transmissió d'engranatges, la capacitat del parell del cargol i el rendiment antifatiga, mitjançant el desenvolupament d'un nou tipus de forma de transmissió i l'optimització del disseny d'innovació, la selecció de peces clau importades. , vol dir, l'estricte cribratge dels materials del cargol i la millora del procés de tractament tèrmic, i l'element del cargol i el cargol, l'avanç de la spline evolvent realitzat en forma de distribució uniforme de tensions, que permet augmentar la velocitat de rotació del cargol, ha estat en un petita màquina extrusora de doble cargol sintètica experimental d'alta velocitat mitjançant prova industrial.
- 5.Capacitat de producció
El nivell tècnic i el rendiment dels equips estan orientats a millorar la capacitat de producció, reduir el consum d'energia i millorar la fiabilitat.La capacitat de producció és el factor principal per avaluar el rendiment d'una unitat: (1) millora la velocitat del cargol, es pot duplicar el mateix tipus de producció; (2) l'ús de cargols de ranura de cargol profund, augmenta el volum sense cargols, millora el velocitat de la unitat i capacitat de transport de la unitat de temps; (3) l'ús de la ruta tècnica combinada de doble cargol i bomba d'engranatges, millora la fiabilitat de la caixa de transmissió, redueix la força axial suportada per l'engranatge, elimina el límit de la força axial per reduir la sortida del factor, millora la sortida de l'extrusora.
Hora de publicació: 10-maig-2017