El tractament de vora de la cinta de bobina abans que entri en un molí de tubs i canonades, anomenat skiving, és una tecnologia que avança ràpidament.La millora de la vora de la bobina abans de soldar-la ajuda a augmentar la qualitat de la unió de la costura i ajuda a evitar el rebuig del tub o canonada.
El tractament de vora de la cinta de bobina abans que entri en un molí de tubs i canonades, anomenat skiving, és una tecnologia que avança ràpidament.La millora de la vora de la bobina abans de soldar-la ajuda a augmentar la qualitat de la unió de la costura i ajuda a evitar el rebuig del tub o canonada.
Equips d'esquí tradicional
El raspament de vores per obtenir vores llises per a la soldadura de costures ha estat un procés viable durant molts anys.La majoria dels skivers tradicionals utilitzen ganivets triangulars de tall d'acer d'alta velocitat subjectes en suports cargolats i subjectats.
Els portaeines estan muntats de manera rígida en corredisses de cargol mòbil i s'enganxen manualment amb la tira per aconseguir la profunditat de tall desitjada.Cada eina es configura manualment, amb la configuració individual del cargol que determina la profunditat de tall amb cada eina i, per tant, la compartició de càrrega de l'eina.
Les unitats d'espatllament tradicionals tenen més èxit a velocitats superiors a les velocitats efectives de planejat, o uns 40 peus per minut (FPM).Per sota d'aquesta velocitat, el metall tendeix a trencar-se en lloc de tallar-se suaument, donant lloc a vores irregulars que poden ser pitjors que la vora "com a escletxa".
El material corbat es pot encallar entre les eines rígides utilitzades amb aquest equip, provocant que l'eina s'emboti i canviï la profunditat de tall.
Quan les eines es desgasten i es tornen contundents, tenen tendència a xocar, cosa que pot provocar un acabat rugós i soldadures deficients.A més, les eines contundents no es poden canviar fàcilment en directe.S'han de retreure a mà i avançar una altra estació d'eina per substituir l'acció de tall de l'eina defectuosa.
La càrrega compartida i la profunditat de tall de cada eina depèn de la configuració individual de l'eina.El desgast desigual de l'eina altera el repartiment de la càrrega seleccionat. Els equips tradicionals de raspallador han estat generalment satisfactoris, però els molins moderns exigeixen ara una qualitat més alta, un rang de funcionament més ampli i una menor dependència de l'operador.
Per exemple, com que la majoria de fàbriques de soldadura de gas inert de tungstè (TIG) que utilitzen acer inoxidable, acers d'alt aliatge, titani o alumini han de funcionar a una velocitat inferior a 40 FPM, aquests materials s'han d'utilitzar "com a escletxa".
Les vores no tractades o tractades imperfectament provoquen forats en les soldadures acabades.Sovint, el producte s'inspecciona al 100 per cent per detectar soldadures defectuoses mitjançant ultrasons, i les longituds defectuoses es descarten.Fins a un 2% es pot rebutjar habitualment en alguns molins.
Els equips de tall convencionals funcionen bé amb els molins d'alta velocitat quan s'instal·len correctament amb eines afilades i quan el material és d'amplada uniforme i lliure de combada.
Evolució en Skiving
La investigació i el desenvolupament recents han donat lloc al desenvolupament d'una sèrie de nous equips de skiving.
Hi ha disponible al mercat una talladora de quatre estacions apta per desplaçar-se a una velocitat de banda propera a zero.Aquesta talladora patentada utilitza eines amb vibració elèctrica que imparteixen moviment relatiu entre les eines i la cinta en tot moment.L'amplitud de vibració és totalment ajustable, així com la pressió de tall i la profunditat de tall de cada mòdul.
Aquestes màquines tenen un rang de velocitat d'espatllament de 0 a 600 FPM.Cada mini carro d'eines oscil·la en la direcció del viatge del material.La freqüència es pot variar.Com més gran sigui la freqüència, menor serà la profunditat de tall i millor serà l'acabat.Com que l'acció vibratòria és en la direcció del viatge del material, es suprimeix la vibració perpendicular a la direcció del viatge (o la xerrada).
Reptes restants
El procés de skiving encara necessita millora.S'està desenvolupant l'oscil·lació de major freqüència d'eines vibratòries per donar millors acabats a baixes velocitats de tall.Així mateix, s'estan desenvolupant nous mètodes per reduir els efectes del desgast de les eines.
Els rotlles de detecció de vores equipats amb detectors sonors s'estan dissenyant per permetre el control de la qualitat de les vores en directe.Es poden utilitzar per iniciar el canvi automàtic d'eines.El procés està evolucionant lentament cap a una tecnologia intel·ligent d'autocontrol
Hora de publicació: 17-jun-2017